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      金屬補償器怎樣做到免維護

      作者:河北華潔 發布日期:2017-03-22 GMT 09:03:22 點擊:
      隨著金屬補償器工藝的進步和發展,免維護金屬補償器浮出水面,出現在市面上,被人們逐漸的使用和認可.

        隨著金屬補償器工藝的進步和發展,免維護金屬補償器浮出水面,出現在市面上,被人們逐漸的使用和認可。   小編跟大家來分享下金屬補償器怎樣做到免維護的?
      金屬補償器怎樣做到免維護的:
      1、免維護金屬補償器(BTA)在管線使用中,典型的安裝方法有兩種組合(∏型和Ω型),其中Ω型組合用于直管段時,雙向補償量可達1500mm(其它形式補償器無可比擬),一組補償器可代替多個波紋補償器或套筒補償器。
      2、免維護金屬補償器在管道補償時,不會產生盲板推力或內壓推力,實踐表明,在外管設計時它的推力可忽略不計對于管道兩頭的固定支架作用很小,因此固定支架和混凝土座基可以做得小一些,工程成本大大降低。
      3、免維護金屬補償器采用的密封技術和密封材料,由于運行方式的不同,旋轉筒體與密封材料磨損,所以不存在泄漏現象。
      4、其它型式補償器由于補償能力小,布置點多, 性能差,維修不方便,尤其使用在城市地下管網,危險性大,實踐證明,選擇免維護金屬補償器可以長距離鋪設管網(1000mm內無需設補償器),補償器使用數量及維修很少,管道泄漏點很少,流體阻力降低、壓損降低,運行成本降低,工程造價可降低20%~30%;
      5、高溫、高壓運行;
      6、維修方便:實現在不停氣的情況可帶溫、帶壓進行檢修;
      7、設計方便:當熱力管網中的軸向位移或軸向推力較大,以及管網結構走向需要調整時,應用多只組成立體管道結構,可獲得金屬補償器較大的補償量和平衡能力,也可根據管網的結構改變管道的走向,只要計算其摩擦力即可。
      免維護金屬補償器采用密封填料,可耐溫-60℃—800℃,由于金屬補償器的內套管外部和外套管內部均焊有擋環,兩擋環之間裝設有在減小摩擦力的滾珠,減小了內套管對密封填料的磨損。免維護金屬補償器克服了其它同類產品的不足,原有的旋轉式、套管式金屬補償器當填料磨損后無法得到及時補償調整從而導致金屬補償器的密封性能下降直至產生泄漏,而且填料磨損量大后從管線上拆下金屬補償器打開加補填料從而影響了管線的運行,影響正常生產。

                                                                         

       

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